城市森林绿道建设是长春市绿色宜居森林城建设的重要组成部分，长春市生态绿地系统规划共规划6条城市森林绿道，本次征求意见的是绿道2号线（雕塑公园—净月潭）。现将设计方案予以公布，公示期为1周（2015.4.17-2015.4.24）望广大市民提出宝贵意见和建议。
绿道2号线建设是我市2015年森林城建设的特色民生工程，是满足人民群众对良好生态环境的新期待，推进市民绿色出行、健康出行、低碳出行的积极探索与尝试。本次规划设计依据是《长春市绿色宜居森林城之生态绿地系统规划（2013-2030年）》，设计理念是积极倡导市民新生活模式，促进城市可持续发展，最大限度保障健康出行群体的人身安全。
绿道（Greenway）的一般定义:
是为缓解城市交通压力，增强人与自然景观的联系，整合城市景观资源的一种线形绿色开敞空间。通常沿着河滨、城市绿地、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人进入的景观游憩线路。
城市绿道建设的意义:
社会意义:对于改善城市生态环境、提高居民生活品质、促进经济发展方式转变、倡导绿色低碳生活，减少PM2.5，优化空气质量有重大意义。是一项让百姓看得见，摸得到的民生工程，可增强民众的参与感、获得感，提升幸福指数。
经济意义:能够促进旅游观光、商贸服务等相关产业的发展，拉动消费，扩大内需，并为周边居民提供多样化的就业机会。同时，还能够提升周边土地使用价值，改善城市投资环境，促进经济增长，有利于推进城市居民生活休闲一体化以及经济一体化。
文化意义:可以将各类有代表性的文化遗迹、历史建筑和特色街区等城市记忆点、文化坐标串联起来，使人们可以更便捷地感受城市风光。同时，可以融合城市多元文化，彰显城市特色魅力。
森林绿道2号线的路由
分为A、B两段，全长25.2公里。A段13.1公里，起于南环路与彩霞街交汇处北侧，止于净月潭国家森林公园西门；B段12.1公里，起于A段终点，止于生态大街，与A段形成环路。
绿道2号线A段（13.1公里）示意图
绿道2号线B段（12.1公里）
绿道设计
标准绿道设计
绿道2号线全路径按照宽度分为4.0米、3.0米及2.2米三种类型。其中，4.0米为标准段，人行路与自行车路均可供两人（自行车）并行。3.0米及2.2米，是为了保护现有绿植，根据立地条件进行设计，在绿道全线中占比较小。
4.0米宽绿道设计
4.0米宽绿道（中海水岸馨都南侧绿地效果图）
2.2米宽绿道设计
2.2米宽绿道（锦竹东路效果图）
3.0米宽绿道设计
3.0米宽绿道（福祉立交桥效果图）
交通节点设计:
道路交叉口:道路交叉口路段通过设置信号灯、道路划出自行车过道标志等方式与绿道衔接。
桥、涵节点:通过在桥面南侧划出2米设置慢行道，与机动车道间设置防护栏，具备条件的铺设沥青，并垫高路面。
驿站系统：
绿道全线共设置9处驿站，驿站共分为三个等级。驿站位置如图所示：
一级驿站：自行车架50个、休息区、座椅、遮雨棚、机动车停车、标识系统ABC、标志性雕塑；每10公里设置一处；人群密集、人流较大处设置。
二级驿站：自行车架30个、休息区、座椅标识系统BC；人群密集、人流较大处设置.
三级驿站：自行车架10个、休息区、座椅、标识系统BC；每2-3公里设置一处，满足步行人群需求.
此外，沿途散放一些休息座椅。
一级驿站效果图
一级驿站主题效果图
一级驿站主题雕塑效果图
综合休息长廊（单体）效果图
二级驿站效果图
三级驿站效果图
绿化设计：对植物长势较好的路段，实施保护和提升，适量补植，对植物缺失的节点、路段进行新植和补充。
标识系统：
A类标识：绿道标识、驿站标识；一、二级驿站分级标识。
B类标识：绿道信息墙——广域引导图和区域引导图、导向标识；重要交通节点、道路交叉口。
C类标识：信息条、导向条；小品设施、绿道斑马线。
标识牌分布图
标识牌示意图
设施系统：
座椅
垃圾箱
雕塑（一级驿站及重要节点处）
综述：城市森林绿道2号线位于净月生态区，贯穿于城市绿地，融合于美丽的街景中，连接雕塑公园、净月潭、长影世纪城、农博园等休闲、旅游、观光重要景区，沿途生态环境宜人，人文气息浓厚，自然景色优美。建成后将构建起长春市第一个独立健康出行体系，形成雕塑公园和净月潭之间的一条低碳纽带，置于其中，既能尽享健身休闲的快感，又有体验漫步赏景的惬意。
联系人：张先生、吴先生
意见反馈电话：88777332
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邮编：130000
